静電気Tomaruzo噴霧の反Ram車の障壁

主な利点

✅ 実証済みの迎撃パフォーマンス
日本自動車研究所 (JARI) によるテストでは、10 トントラック (時速 80 km) の停止距離を 5 メートル近く短縮できることが実証されており、信頼性が高く効果的です。

✅ 特許取得済みの素材 – 安全で環境に優しい
コアのエネルギー吸収コンポーネントには特許取得済みのアルミニウム合金素材が使用されており、効率的なエネルギー吸収、難燃性、環境リサイクル性という 3 つの利点を提供します。

✅ 科学的なエネルギー散逸原理
てこの原理と運動量伝達機構を利用して前輪を素早く持ち上げ、運動エネルギーを下方に向けて効率的な摩擦ブレーキを実現します。

✅ 二次災害防止
アルミニウム合金構造により、衝突時の火花の発生を最小限に抑え、衝突後の火災のリスクを効果的に軽減し、救助活動に必要な時間を稼ぎます。

✅ 柔軟な導入のためのモジュラー設計
8つの部分に分解できます。 2人で素早く組み立てたり分解したりできます。簡単に移動できるようにベースに車輪が付いており、さまざまな建設現場に適応します。

使用上の注意

1. 展開位置: 工事エリア後方の通行止めレーンの終点に設置

2. 動作モード：2台を直列に組み合わせて使用​​します

3. 推奨アクセサリー: 上部には全天候警告を強化するための LED ガイド矢印パネルを装備することができます

4. 位置決め: ホイールは移動を補助します。滑り止めプレートは、所定の位置に配置されると自動的に表面をグリップします。

RMHs TOMARUZO クラッシュクッション よくあるご質問

Q1：これは何に使うのですか？
あ: 簡単に言うと、次のように設計されています。大型車両を止める。高速道路で工事が行われており、注意力を散漫にしたドライバーが作業区域に逸脱した場合、この装置は制御不能になった大型トラックを停止させ、前方の作業員を保護します。これは救命設備。

Q2：通常の止水板やコーンとの違いは何ですか？
あ：普通の障壁はただの警告— トラックがそこを突き抜けて衝突します。このデバイスが提供するのは、強制傍受、10トントラックを正面から停止させることができ、作業員に安全地帯を作り出します。

Q3: 体重が100kgを超えています。現場ではどうやって移動させるのですか？
あ：それはあります車輪底にあります。平らな地面なら2人で簡単に押すことができます。所定の位置に設置すると、底部の滑り止めプレートが自動的に地面をグリップし、動きません。

Q4：一度衝撃を与えても再度使用できますか？
あ：重症度に応じて異なります。大きな衝撃を受けた場合、フロントのエネルギー吸収材がソーダ缶のように潰す(これは通常のエネルギー吸収プロセスです)。次回の使用時の安全性を確保するには、その部品を交換する必要があります。通常、軽微な衝撃は影響しません。

Q5: なぜスチールを使用しないのですか?アルミニウム合金の何が優れているのでしょうか？
あ: 2 つの理由:

1. より良いエネルギー吸収: アルミニウム合金は「つぶれて」エネルギーを吸収しますが、スチールは硬すぎるため、衝撃力を車内の人に直接伝えます。

2. より安全：アルミニウム合金火花を発生させませんインパクトに関して。現場で燃料漏れがあったとしても、火災や爆発が起こることはありません。

Q6: テストデータはありますか?どれくらい効果があるのでしょうか？
あ： はい。日本の専門機関によるテスト済み:時速80kmで走行中の10トントラックは衝突後に停止距離を5メートル近く短縮した。その 5 メートルを過小評価しないでください。それは生と死を分ける可能性があります。

Q7: 1セットの大きさはどれくらいですか?交通は便利ですか？
あ：2台で1セットとなり、8つの小さな部分に分解されます。通常のバンまたは小型トラックで輸送できます。使用しないときは、分解して保管できます。スペースをとりません。

Q8: 設置には何人必要ですか?
あ:2名十分です。クレーンやフォークリフトを必要とせず、数分で組み立てることができます。

Q9: アローライトは追加できますか?
あ： はい。上部には、追加用の予約されたインターフェイスがあります。LEDガイドアローパネル、夜間や霧の多い状況でより効果的です。

Q10: 1セットで十分ですか？
あ： のために1つの車線を閉鎖する、1セット（2台直列接続）で十分です。複数のレーンを閉鎖するには、複数のセットを並べて使用する必要がある場合があります。具体的な内容についてはお気軽にご相談ください。