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ハイウェーのための指導クッションの影響の減衰器の山は入口にトンネルを掘る

ハイウェーのための指導クッションの影響の減衰器の山は入口にトンネルを掘る

ハイウェーは入口の影響の減衰器にトンネルを掘る

指導クッションの影響の減衰器の山

溶接の影響の減衰器の山

ブランド名:

RMHs

証明:

Iso9001

モデル番号:

8監視

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引用を要求しなさい
プロダクト細部
素材:
アルミニウム
サイズ:
カスタマイズされた
モデル:
HSK-100/HSK-80/HSK-60
色:
オレンジ
適用の区域:
ハイウェー、分岐点、トンネルの入口等。
プロダクト プロセス:
溶接
重さ:
比重量によって決まる
反射する:
高輝度反射フィルム
支払及び船積みの言葉
パッケージの詳細
木箱72pcsの40インチの容器
受渡し時間
30
支払条件
T/T
供給の能力
100 PCSper1月
製品の説明

ガイダンスクッション HSK-100 高速道路トンネル出入口 衝撃減衰パイル

 

誘導クッションは、衝突のエネルギーを吸収して車両を安全に停止させ、乗員の重傷を回避するために車両の進行方向を変更させる機能であり、その主な機能は、事故の重症度を軽減することです。一方で、表面の色とグラフィック シンボルによって、警告とガイダンスの役割も果たします。高速道路、分岐点、トンネル入口などで一般的に使用されています。

 

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製品仕様書

モデル HSK-100
寸法 (幅) 1012mm
地上部寸法(H) 880mm
地下部寸法(H) 344mm
地上部寸法(L) 1577mm
地下部寸法(L) 2800mm
ファンデーションのサイズ 1700×3500mm
土台の深さ 650mm
ファンデーションの重さ 380kg

 

仕様は参考値であり、設計から製造まで自社で行っておりますので、実際の道路状況に合わせて取付方法を調整いたします。

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特徴
この製品は、金属が変形することで衝突エネルギーを吸収する性質を利用したショックアブソーバーです。
ガードレールブラケット設置型・ハイフェンス設置型は衝撃吸収部と設置部で構成され、基礎部の埋設型は衝撃吸収部と埋設部で構成されています。
衝撃変形後に緩衝部品を交換できるため、事故後の復旧作業に迅速に対応できます。
吸収部はアルミ合金製で、火災やインパクター飛散などの二次災害を起こしにくい。
サイズと形状は、要件に応じてカスタマイズできます。

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緩衝材は図のように8の字型のアルミ材で構成されたハニカム構造で、破損した部品を個別に交換できるため、事故位置の調整時間を短縮できます。

 

 

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