起源の場所:
中国
ブランド名:
RMHs
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TMAトラックは、作業現場での人命を救うために設計されています。TMAの幅広い使用により、道路工事会社は衝突の深刻さを大幅に防止し、道路作業員と自動車利用者の死亡者数と負傷者数を減らしました。当社の減衰器は、すべての作業現場の安全要件を満たすようにテストされており、高速（または低速）の衝突の衝撃を吸収し、車両への損傷を減らし、作業員の命を救うことを目的としています。
バリアは格納式です。使用時には展開でき、警告と衝突防止機能があります。使用しないときは縮めることができ、スペースを取らず、優れた警告性能も備えています。バンパーは車両のサイズに合わせてカスタマイズでき、車両の後部にボルトで固定できます。
| 仕様カテゴリ | 詳細/パラメータ |
|---|---|
| 基本情報 | タイプ: テレスコピックリアアンダーランプロテクション（ステップの有無にかかわらず） コア機能: アンダーライド防止、エネルギー吸収、反射警告 |
| 物理的寸法 | 標準サイズ（L×W×H）: 1800×850×350mm 注記: カスタマイズ可能な寸法と色 |
| 材質と仕上げ | メイン構造: 高強度チャンネル鋼、ステンレス鋼 吸収コア: アルミニウム合金フレーム+特許取得済みのハニカム素材 表面処理: 静電スプレー塗装（防錆、耐候性） 警告機能: 高輝度3M反射シート |
| 性能と重量 | 適切な車両重量: 2.0～4.0トン 製品重量: 約98.3kg（構成により異なります） 主な特徴: テレスコピックデザイン、ローラー付き、ステップオプションあり |
| 設置と適合 | 取り付け方法: サスペンションタイプ、車両後部シャーシに取り付け 主な対応車両: ピックアップトラック、ボックス型トラック、セミトレーラー、トレーラー、その他の大型貨物車両 |
バリアは主にチャンネル鋼、ステンレス鋼、その他の材料を使用して、強力で耐久性のある効果を実現しています。車両の後部バンパーに取り付けることは、車両の後部にエアバッグを追加することに相当します。製品は格納式です。車両のオーバーホール、一時的な駐車、建設中の駐車など、長時間の駐車が必要な場合は、製品を展開するだけです。後方からの追突事故が発生した場合、製品は独自の設計を使用して、衝突中に発生する衝撃を軽減し、車両の前部への車両の後部衝突を防ぎ、後部からの乗客と乗客への負担を軽減します。車の怪我。
このテレスコピッククラッシュバリアの主な利点は、従来の「剛性」スチールバンパーと比較して、安全性と機能性の両方で革新性があることです。明確な比較のために、主な違いを以下にまとめます。
| 比較の側面 | RMHsテレスコピッククラッシュバリア（新タイプ） | 従来の鋼製バンパー/保護なし（従来型） |
|---|---|---|
| コア原理 | 「インテリジェントエネルギー吸収」: 特許取得済みのハニカム構造とテレスコピックデザインを組み合わせて、積極的に吸収し、分散させる衝突エネルギーを、変形を通じて。 | 「剛性抵抗」: 材料の硬度を利用して衝撃に耐え、エネルギーを車両本体に直接伝達し、二次的な損傷を容易に引き起こします。 |
| 安全効果 | 二重保護: 1. アンダーライド防止: 剛性バリアは、小型車両が下を滑り込むのを防ぎます。 2. クッションとエネルギー吸収: 車両と乗員の負傷のリスクを軽減します。 |
単一/限定的な保護: • 剛性バリアのみを提供します。 • 衝撃力の直接的な伝達は、損傷を悪化させる可能性があります。 |
| 機能設計 | 多用途で実用的: • テレスコピック: 使用しないときは格納され、抗力と必要な駐車スペースを削減します。 • ステップ付き: 貨物エリアへのアクセスを容易にする実用的なステップを統合しています。 |
単一機能: • 固定設置、常に突出しており、抗力と駐車の不便さを増します。 • 追加の実用的な機能はありません。 |
| 積極的な警告 | アクティブアラート:高輝度3M反射シート を装備し、積極的に光を反射します 夜間や悪天候時に、後続車両に警告します。 | 受動的な視認性: 標準的な車両反射板に依存し、限定的な警告効果を提供します。 |
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