logo
> 製品 > ハイウェーの衝突の減衰器 >
トンネルの緩衝分岐点のハイウェーの衝突の減衰器の反衝突

トンネルの緩衝分岐点のハイウェーの衝突の減衰器の反衝突

ハイウェーの分岐点の衝突の減衰器

ハイウェーの影響の減衰器の反衝突

トンネルのハイウェーの衝突の減衰器

ブランド名:

RMHs

証明:

Iso9001

モデル番号:

8監視

私達に連絡しなさい

引用を要求しなさい
プロダクト細部
材料:
アルミ合金
サイズ:
カスタマイズされた
モード:
HSK-100/HSK-80/HSK-60
色:
黄色
適用機種:
ハイウェーの枝およびトンネル
原理:
変形によりエネルギーが吸収される
支払及び船積みの言葉
パッケージの詳細
木箱72pcsの40インチの容器
受渡し時間
30
支払条件
T/T
供給の能力
100 PCSper1月
製品の説明
トンネルバッファ分岐ハイウェイ衝突緩衝装置衝突防止
ハイウェイ分岐衝突防止緩衝装置は、ハイウェイの分岐点やトンネル入口など、事故の起こりやすい場所に設置される衝撃吸収装置です。ドライバーと車両を保護し、事故のリスクを軽減し、包括的な安全保護を提供するために、衝撃力を効果的に吸収します。
分割ベルト衝突防止パッケージは、衝撃吸収部と設置コンポーネントで構成されています。吸収部はアルミニウム合金で構成されており、優れた衝撃吸収性能を提供します。制御された変形を通じて衝突エネルギーを吸収します。衝撃後、内部のエネルギー吸収材のみを交換する必要があり、迅速な修理と大幅な建設コストの削減を可能にします。固定ガードレール、固定ハイガードレール、埋め込み設置の3つの設置タイプがあり、さまざまな道路状況に対応できます。
トンネルの緩衝分岐点のハイウェーの衝突の減衰器の反衝突 0 トンネルの緩衝分岐点のハイウェーの衝突の減衰器の反衝突 1
製品の主な仕様(HSKシリーズクラッシュクッションデバイス)
項目 仕様の説明
製品モデル HSK-60 / HSK-80 / HSK-100(数字は設計保護速度(km/h)に対応)
主な材質 エネルギー吸収コア:高強度アルミニウム合金プロファイル; シェル/サポート:高品質鋼またはアルミニウム合金
標準外観 黄色/オレンジ静電スプレーコーティング+エンジニアリンググレード/高輝度反射フィルム
コア寸法(HSK-100の例) 地上部分:約1577mm(L)×1012mm(W)×880mm(H)
地下基礎:約2800mm(L)×1700mm(W)×650mm(D)
基礎要件(埋め込み) コンクリート基礎約1700mm×3500mm、深さ650mm、重量約380kg
設置方法
  • 埋め込み(プレ埋めコンクリート基礎)
  • ガードレール固定(既存のガードレールに接続)
  • ハイバリア固定(クラッシュバリアに接続)
メンテナンス機能 モジュール設計。衝撃後、内部のエネルギー吸収コアをユニット全体を交換することなく迅速に交換できます。
保護認証 内部のエネルギー吸収コンポーネントは特許認証されており、対応する速度レベルでの衝突試験に合格しています。
カスタマイズオプション 寸法、色、反射フィルムグレード、コネクタの適合性など(要件に基づいてカスタマイズ可能)
重要な注意点:
モデル選択: HSK-100は高速道路(100 km/h保護)に適しています。 HSK-80/60は、幹線道路および主要幹線道路に適しています。
基礎が重要: 埋め込み設置の場合、コンクリートの強度と寸法の精度を確保するために、図面を厳密に遵守して建設する必要があります。
コアの利点: 仕様は、「修理可能、視認性が高い、高い適応性」という設計思想を反映しており、従来のコンクリートバリアと比較して、ライフサイクルコストを大幅に削減します。
特定のモデルの詳細な図面またはテストデータは、リクエストに応じて提供できます。
トンネルの緩衝分岐点のハイウェーの衝突の減衰器の反衝突 2
通常のプラスチッククラッシュバレルとの比較
側面 この製品(HSKシリーズ) 通常のプラスチッククラッシュバレル
材料強度 アルミニウム合金構造 - 高強度、耐衝撃性、耐火性。 ❌ プラスチック材料はひび割れやすく、経年劣化しやすく、耐熱性が低い。
保護効果 体系的なエネルギー吸収設計 - 車両の速度を効果的に低減し、車両を誘導します。 ❌ 主に視覚的な警告として機能し、エネルギー吸収能力はほとんどありません。
耐用年数 長持ちで耐久性がある - 金属は紫外線や風化に強い。 ❌ プラスチックはもろくなりやすく、色あせしやすく、頻繁な交換が必要。
耐風性&安定性 埋め込み/固定設置 - 安定しており、耐風性がある。 ❌ 軽量で、風や衝撃によって簡単に移動または転倒し、二次的な事故を引き起こす可能性があります。
専門的な認証 特許取得済み+国際的にテストおよび認証済み - 交通安全基準に準拠。 ❌ 通常、専門的な衝突認証がなく、安全性が保証されていません。
トンネルの緩衝分岐点のハイウェーの衝突の減衰器の反衝突 3
よくある質問
これは何ですか?
危険な交差点に設置された道路クラッシュクッションデバイス。衝突時の衝撃エネルギーを吸収して損傷を軽減します。
モデルの選び方は?
制限速度に基づいて:
• 制限速度60 → HSK-60
• 制限速度80 → HSK-80
• 制限速度100 → HSK-100
破損した場合の修理方法は?
内部のエネルギー吸収コアを交換するだけです。外殻は通常無傷のままです。修理は迅速で費用対効果が高いです。
どのように設置しますか?
3つの方法:地面に埋め込む、ガードレールに取り付ける、またはハイバリアに固定する。
なぜ黄色なのですか?
最も視認性の高い色で、昼夜を問わず簡単に見え、ドライバーに効果的に警告します。
品質は保証されていますか?
はい、特許証明書と衝突試験報告書があり、安全性が検証されています。
コンクリートバリアと比較した利点は何ですか?
メンテナンスが安く、設置が速く、衝撃時に破片が飛散しないため、より安全です。
購入時に注意すべき点は?
まず、テストレポートを要求し、次に特許証明書を確認し、3番目に修理費用とリードタイムについて問い合わせてください。

私達にあなたの照会を直接送りなさい

プライバシー規約 中国の良質 トラックによって取付けられる減衰器 製造者。版権の© 2020-2026 portablevehiclebarricades.com . 複製権所有。