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折りたたみ駐車場車の保証障壁のゴム製 シート

折りたたみ駐車場車の保証障壁のゴム製 シート

ゴム製 シート車の保証障壁

折りたたみ車の保証障壁

静電気噴霧車の保証障壁

起源の場所:

中国

ブランド名:

RMHs

モデル番号:

TOMARUKUN

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プロダクト細部
材料:
アルミ/ゴムシート
色:
イエロー/オレンジ
構造:
折りたたみ可能
重さ:
25KG
適用範囲:
道路上の作業区域または制限区域
表面処理工程:
静電噴霧
支払及び船積みの言葉
最小注文数量
200PCS
価格
USD490~600PCS
パッケージの詳細
208pcs 40インチの容器を詰めるカートン
受渡し時間
30
支払条件
LC、T/T
供給の能力
400PCSper1月
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86-573-84755385
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製品の説明
TOMARUKUN 折りたたむ車両のセキュリティバリア
TOMARUKUN 折り畳み式車両安全ボラーードは,低速交通区域のために特別に設計されたモジュール式安全保護装置です.高強度アルミニウム合金と耐磨ゴムから作られている事故で衝突した車両で制御可能な減速を可能にし,人材と車両の両方を効果的に保護します.
折りたたみ駐車場車の保証障壁のゴム製 シート 0
製品仕様
モデル トーマルクーン
ブランド RMHs
材料 アルミ合金,ゴム
体重 25kg
尺寸 (W × L × H) 320 × 1070 × 860 mm
高可視性の交通 黄色/オレンジ黄色
表面塗装 静電噴霧塗装
構造的特徴 折りたたむことができる,回転カースト付き
製造プロセス 溶接,折りたたみ
適用 できる シナリオ 都市道路,建設地域,駐車場,交通管制区域
安全認証 日本自動車実験室の衝突試験に合格
折りたたみ駐車場車の保証障壁のゴム製 シート 1
安全停止原理
2段階メカニズムによって制御された減速
  • 前の車輪を上げ 電力を切るこのユニークな構造は 衝突時に車の前輪を上げ 駆動ホイールが地面と接触を失い 前向きの推進力を切断します
  • 摩擦ブレーキ,力減速:高性能ゴムプレートは地面との大きな滑り摩擦を生み出し,運動エネルギーを急速に散布し,制御停止を強制します.
このプロセスは 制御された非硬い傍受を可能にします 衝突エネルギーが摩擦によって熱に変換され 突然停止,転覆,軽傷を最小限に抑える.
折りたたみ駐車場車の保証障壁のゴム製 シート 2
主要な 製品 利点
  • 軽量操作が簡単になるため 25kg
  • 折りたたむコンパクトな保管と輸送
  • 携帯機単体操作用の回転ホイール
  • 耐久性電気静止性コーティング付きアルミ合金
  • 見える高可視性の交通用黄色塗装
  • 認定日本の衝突試験に合格した
折りたたみ駐車場車の保証障壁のゴム製 シート 3 折りたたみ駐車場車の保証障壁のゴム製 シート 4
色の仕様
私たちの製品はPantone色カードRAL 1023またはRAL 1003色を使用し,あらゆる条件で例外的な可視性を提供します.
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伝統的代替品に対する利点
比較寸法 TOMARUKUN アルミニウム インターセプター ボラーード 伝統 的 代替 策
安全性 制御された減速でアクティブ・バッファリング・インターセプション プロフェッショナル・クラッシュテストによる信頼性が証明された パシブ・リジッド・ブロックは,しばしば深刻な損傷を引き起こす.ほとんどの場合,標準的な衝突試験の検証が欠けている.
機能性 高可視性仕上げとLED互換性のある統合警告と傍受 通常は単一の機能で,警告またはブロックのみです
携帯性 25kg 旋回ホールで 折りたたみやすい コンパクトな収納用 単人用 重重量には特殊機器が必要で,物流コストが高い固定量
耐久性 天候や腐食に耐えるアルミニウム シンプルな構造で メンテナンスが簡単 損傷や劣化に易い 修理能力が低い高い維持費
経済学 100%リサイクル可能なアルミニウム 寿命が長く再利用可能でライフサイクルコストが低い 環境に悪影響を及ぼし,処理と交換にかかる高額な隠されたコスト
主要な利点の概要:この製品にはアクティブ・セーフティ・プロテクション, 効果的な視覚警告, 迅速な柔軟な展開, 耐久性があります迅速な対応安全性を強調しました
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よく 聞かれる 質問
この製品は何ですか?
駐車場,建設地域,車両の速度削減または傍受を必要とする地域における車両制御に使用される折りたたむ安全柱.
どうやって車を止められるの?
車輪のリフティングと地面摩擦の原理を使用します.前輪をリフティングして電力を削減し,ゴムベースは滑らかな減速のために摩擦を作り出します.
1人でも動けるの?
25kgしか重くない 旋回ホールで 1人乗りで移動し 展開するのも簡単です
屋外使用に適していますか?
そう,電磁スプレーコーティング付きのアルミ合金で 極度に耐腐蚀性がある.
安全試験に合格した?
ええ,日本の専門自動車実験室で クラッシュテストに合格しました
通常はどのように展開されますか?
都市道路 (≤60km/h)作業領域前後10m,通常は1セットに2個
高速道路:作業区域の背後に50-100m,セットごとに3ユニット,10mの距離で
配備に関するガイドライン
都市低速道路 (≤60km/h)
作業区域前後約10m,通常は2ユニットのセットに置く.方向指示器や禁止入り標識と組み合わせることができます.
高速道路と国道
作業エリアの50-100メートル後ろに,それぞれ約10mの距離で3つのユニットでセットを配置します. 量は特定の道路条件によって異なります.

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