防錆25KGモバイル車両バリア
RMHs TOMARUKUN 小型車両妨害装置は、低速交通エリア向けに特別に設計された自治体道路の隔離および警告製品です。環境に配慮したアルミニウムとゴム素材を溶接・曲げ加工で構成し、外観は静電塗装で仕上げ、視認性の高いイエロー/オレンジの外観を採用しています。
本製品は、W320mm×L1070mm×H860mm、重さ25kgのコンパクトな構造で、底部にユニバーサルキャスターを採用した折りたたみ式の設計となっており、一人でも簡単に移動、展開、運搬、保管が可能です。
この装置は主に、市道の維持補修セクションなどの低速工事ゾーンに適しています。人目を引く外観とオプションの LED インジケータパネルを組み合わせて、強力な視覚的警告を提供します。衝撃が発生した場合、制御された方法で車両を停止し、ドライバーと建設作業員の両方を効果的に保護するように設計されています。
アルミニウム素材の不燃性も二次的な危険を最小限に抑えるのに役立ちます。この製品は日本の自動車研究所によるテストに合格しており、特定の道路速度制限やシナリオに応じて柔軟な構成で導入でき、モジュール式の導入が可能です。
製品仕様
| 材料 |
アルミニウム合金/ゴムシート |
| 色 |
トラフィックイエロー/トラフィックオレンジ |
| 関数 |
車両迎撃/衝突距離の短縮 |
| 表面処理 |
静電噴霧 |
| ゴムの厚さ |
10mm |
| 重さ |
25KG |
主な利点の比較
| 比較の側面 |
従来のコンクリート/鉄製の障壁 |
固定スチール製インターセプター |
RMHs トマルクン アルミ製迎撃装置 |
| 導入とモビリティ |
重くて扱いにくいため、複数人で移動する必要があります。導入効率が非常に低い |
重量があり、位置が固定されているため、現場ですぐに調整できない |
軽量&柔軟:わずか25kg、ユニバーサルホイールを装備。一人でも簡単に移動でき、素早く展開できます。 |
| 輸送と保管 |
かなりのスペースを占有し、輸送コストが高く、保管が不便 |
かさばる、保管や輸送が難しい |
折りたたみ可能なデザイン:占有スペースを大幅に削減し、輸送コストと保管コストが非常に低い。 |
| 安全性と保護 |
剛体衝突は車両や人員に深刻な二次被害を引き起こす可能性があります |
強力な保護力はありますが、クッション性はありません。車両に重大な損傷を与える可能性があります。 |
制御された傍受:変形によりエネルギーを吸収し、減速によって制御された方法で車両を停止します、二次被害を軽減 |
| 耐久性とメンテナンス |
風化（コンクリート）または錆（鉄）が発生しやすいため、頻繁なメンテナンスが必要です |
防食処理が必要です。長期間屋外で使用すると錆びやすい |
防食プロセス:外装は静電塗装です錆びに強く屋外での長期使用に適しています。、簡単なメンテナンスで |
| 追加機能と警告 |
警告効果は外部ステッカーに依存します。夜間の視認性が悪い |
通常は単色で、警告機能が制限されています。 |
視認性の高い警告:交通の目立つ黄色/オレンジ色、LEDインジケーターボードとシームレスに組み合わせることができます優れた昼夜警告効果 |
| 環境への配慮とコンプライアンス |
コンクリートはリサイクル不可能です。鉄はリサイクル価値が低い |
材料はリサイクル可能ですが、生産エネルギーの消費が高くなります |
環境に優しくリサイクル可能:環境に優しいアルミニウム製で、100% リサイクル可能、現代の環境に配慮した建築慣行と一致 |
主要な概要:RMHs TOMARUKUN デバイスは、安全性、可動性、費用対効果、環境の持続可能性の間で優れたバランスを実現しています。これは「最強」ではなく「最もスマート」なソリューションです。軽量なモジュール設計により、導入効率を最大化し、総所有コストを最小限に抑えながら、最新の安全基準を満たす制御された保護を提供します。
底部支持面にはゴム板を設置し、ゴムと地面との摩擦を増大させます。 2つの車輪も装備されており、操作や移動が簡単です。
停止原理（車がどのように止まるのか）
デバイスはそうしますない車両自体の剛性を利用して車両を「ブロック」します。代わりに、車両を安全に停止させます。制御されたエネルギー散逸プロセス。
- 衝撃と変形:車両が低速でデバイスに衝突すると、アルミニウムの主要構造が変形します。プラスチックの曲げと変形を制御
- エネルギー吸収:この変形過程は衝撃による車両の運動エネルギーを吸収して消散します。、「制御されたバッファ」のように機能します。
- 減速と停止:運動エネルギーが吸収されると、車両の速度は急速に低下し、最終的には速度が低下します。短い距離でスムーズに停止横転や重大な損傷などの二次事故を防止します。
コアコンセプト:それ「消える」車両の衝撃力自身の構造を犠牲にして制御された方法、車内の乗員と作業ゾーンの安全を保護します。
セットアップ方法（導入方法）
に基づいてセットアップを柔軟に調整します。道路制限速度。主な目標は、事前の警告と段階的な減速を提供することです。
都市部/低速道路 (制限速度 ≤ 60 km/h)
- 位置：約10メートル前作業ゾーンの
- 量： 最低2台以上をセットとして、並べて配置
- オプション:警告標識または LED 矢印ボードと併用
目的：最終的で明確で目立つ物理的警告と至近距離での緩衝バリアを提供する。
概略図: [交通方向] → [インターセプター x2] --10m → [作業ゾーン]
高速道路・国道（高速車）
- 位置：ユニットの配置を開始する50～100メートル後方ワークゾーン
- 方法： 少なくとも 3 ユニットをセットとして、整理された一列に並んで交通方向に沿って、約10メートルの間隔それぞれの間
- 関数：を形成します進行警告と緩衝地帯
目的：複数の防御層を通じて遠くからドライバーに減速するよう警告し、偶発的な侵入に対して段階的なクッションを提供します。
概略図: [作業ゾーン] ← [1 号機] --10m-- [2 号機] --10m-- [3 号機] ← [対向車線]
一般原則
- 量は増やすことができます特定の条件に基づく、特に長時間の作業ゾーンの場合
- 組み合わせて使用する必要があります標準的な道路工事警告標識 (コーン、標識など) を備え、完全な警告システムを形成します。
- デバイス自体が目立つ必要がある夜間や悪天候下でも反射色や LED ライトが確実に見えるようにします。
セットアップと使用法の図
よくある質問
Q1: この製品の主な特徴は何ですか?
A: 軽量 (25KG)、可動性、耐久性、防錆性があり、迅速に展開できます。一人でも簡単に移動・設置ができるので、頻繁に移動する場所での一時的な作業に最適です。
Q2：防錆性能はどのように確保されていますか？
A：本体は高品質のアルミニウム製で、表面には表面処理が施されています。外部静電スプレープロセス、屋外の日光や雨に効果的に抵抗し、錆びずに長期間使用でき、高い耐久性を保証します。
Q3: 製品は実際にどのように設定され、使用されますか?
A: 使用上の柔軟性が非常に高い:
- 低速域(例：都市部): 少なくとも場所2台並べて約10メートル最終警告と緩衝材として建設現場の前で
- 高速区間（例：国道）：配置開始少なくとも3ユニット 50～100メートル後方建設現場を縦方向に配置10メートル間隔プログレッシブバッファゾーンを形成する
この製品は底部にユニバーサルホイールを備えており、折りたたみ可能であるため、持ち運びや保管が簡単です。
Q4: 安全原理は何ですか?硬い障壁なのでしょうか？
A: 堅固な障壁ではありません。で動作します制御されたエネルギー吸収原理。車両が衝突すると、アルミ構造物が制御された曲げと変形により衝撃エネルギーを吸収します。により、車両の減速・停止がスムーズに行え、車両や人への二次被害を軽減します。
Q5: どのようなシナリオに適していますか?
A: 主に次のような用途に適しています。低速車両通行の工事現場市道維持管理や臨時通行止め、イベント隔離など、現場の安全性を高めるために欠かせない施設です。
