折りたたみ可能な設計と機械的なレバーメカニズムを持つ軽量アルミ合金ポータブル車両バリケード

トマールクンは、道路工事専用に設計された軽量車両阻止装置です。本体は高強度アルミニウム合金製で、重量はわずか25kgです。折りたたみ式で車輪が内蔵されているため、一人で簡単に運搬・設置が可能です。

製品は、高視認性のエンジニアリングイエローの警告機能と物理的な阻止機能を統合しています。日常使用では、遠方から対向車に減速を促します。車両が制御不能になり装置に衝突した場合、レバー機構が前輪を持ち上げ、衝撃力を垂直に地面に逃がし、底部のゴムパッドが摩擦によるエネルギー散逸で制動します。

外部電源を必要としない純粋な機械構造を備えており、夜間使用のニーズに対応するためにLEDインジケーターボードをオプションで装備することも可能です。

• 高強度アルミニウム合金製本体: 本体フレームは高強度アルミニウム合金製で、軽量性と高強度を両立しています。素材は本質的に不燃性で耐腐食性があり、長期間の屋外使用に適しています。
• 折りたたみ式サポートアーム: フロントサポートアームはねじ棒を介して本体に接続されています。展開時には、阻止姿勢を形成するために折りたたまれ、収納時には折りたたまれて、体積を約3分の2に削減し、便利な輸送と保管を可能にします。
• 安定した三角形支持構造: 展開時、本体とサポートアームは安定した三角形構造を形成し、強い衝撃抵抗力を持ち、衝突時に装置が移動したり転倒したりしないことを保証します。
• ゴムパッド摩擦ブレーキ: 底部の特殊設計された耐摩耗性ゴムパッドは、装置自体の重量で地面に自然に密着します。衝突時、残りの運動エネルギーは高強度摩擦により熱エネルギーに変換され、スムーズな制動を実現します。
• 底部の移動用車輪: 短距離プッシュ用の工業用グレードの移動用車輪が2つ装備されています。展開時には、車輪は地面から離れ、ゴムパッドが荷重を支え、制動中の安定性を保証します。収納時には、車輪が地面に接触し、簡単に押して移動できます。
• レバーリフト機構: 衝突の瞬間、サポートアームはてこの原理で前輪を持ち上げ、水平衝撃力を垂直に地面に逃がし、車両の前進運動量を大幅に低減します。
• 純粋な機械構造: 装置全体が純粋な機械設計で、外部電源や電子部品は必要ありません。衝突時に自動的にトリガーされ、回路故障や信号遅延の心配がありません。

位置まで押し、対向交通に向ける → バックルを解除し、サポートアームを下げる → ゴムパッドが地面に接触し、使用準備完了

サポートアームを持ち上げる → ロックバックルを締める → 収納場所まで押し戻す

• 交通方向: 装置の前面は対向交通に向ける必要があります
• 地面接触: 底部のゴムパッドが地面に完全に接触していること - 宙に浮かせないでください
• 夜間: LEDインジケーターボードを推奨
• 配置: 人員は装置の真後ろに立たないでください
• 衝突後: 変形や損傷がないか構造を点検してください

A: 純粋な機械構造を使用しています。衝突時、レバーが前輪を持ち上げ、水平衝撃力を垂直に地面に逃がし、残りの運動エネルギーは底部のゴムパッドによる摩擦で熱エネルギーとして散逸し、スムーズな制動を実現します。

A: 乾燥した平坦なアスファルトまたはコンクリートの表面に適しています。ポットホールや亀裂のような不均一な表面は、ゴムパッドの接触に影響します。砂利や泥のような柔らかい表面は推奨されません。

A: いいえ。前輪が持ち上げられた後も、後輪は常に地面に接触しています。この装置は制動用に設計されており、転倒させるためではありません。

A: はい。重量はわずか25kgで、移動用車輪とコンパクトな折りたたみサイズが内蔵されているため、一人で簡単に押したり、展開したり、収納したりできます。

A: 使用時寸法は830*860*1080mm、収納時寸法は830*1090*365mmです。高さは1080mmから365mmに減少し、体積は約3分の2に削減されます。

A: はい。製品自体は高視認性のエンジニアリングイエローで、夜間や視界の悪い状況に対応するためにオプションのLEDインジケーターボードが利用可能です。

A: コーンは警告のみを提供し、衝突時に倒れます。トマールクンは、長距離警告と物理的な阻止制動の両方を提供します - 1つの装置で二重の保護を提供します。

A: コンクリートバリアは数百キログラムの重量があり、移動にはクレーンが必要です。トマールクンはわずか25kgで、一人で1分で押して展開できるため、一時的な作業や迅速な移動に適しています。

A: いいえ。純粋な機械構造で、外部電源や電子部品は必要ありません。衝突時に自動的にトリガーされ、回路故障のリスクはありません。

A: 月に一度、ゴムパッドの摩耗とロックバックルの柔軟性を点検してください。四半期ごとに表面コーティングを点検し、損傷があればタッチアップペイントを行ってください。衝突後は、構造に変形がないか点検してください。

A: Municipal road construction、道路メンテナンス、電力修理、造園および剪定、車線閉鎖、駐車場管理、学校周辺の交通誘導、その他の低速作業シナリオ。